德国采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG，又名ZF Group，简称ZF），又称采埃孚集团，是德国的一家上市公司，总部位于德国西南部巴登-符腾堡州的腓特烈港。主要从事工程学，以其在汽车工业领域内的设计、研发、制造而闻名，是全球性的轿车、商用车传动和底盘技术供应商，同时涉足海运、国防和航空工业及基础工业设备。采埃孚集团的汽车动力传动系统和底盘技术具有世界领先地位，在27个国家有123个产地。
公司在全球有六个研发中心，每年向研发工作投入约5%的销售收入。采埃孚的产品包括：轿车、卡车、客车的自动变速器、手动变速器、底盘部件（球头、稳定棒、控制臂）、减震器、电子抑制系统、齿轮、液力变矩器、差速器、轴等。ZF Lenksysteme分部（1999年采埃孚转向系统分部与博世公司组建的资本比例50:50的合资公司）生产转向系统和部件、电助力转向和主动转向。ZF Lemförder和ZF Sachs AG主要经营原厂设备和汽车制造业售后服务。1994年11月13日，上汽股份和采埃孚投资组建上海采埃孚转向机有限公司，是目前中国最大的的转向机生产基地。
公司于1915年在德国腓特烈港成立，时为齿轮厂，为飞艇和其他飞行器生产齿轮。1919年转向汽车市场，凡尔赛和约更推动了这一转变。1920年，公司申请ZF Soden变速器的专利。次年，公司以腓特烈港齿轮厂股份有限公司（Zahnradfabrik Friedrichshafen AG）的名称上市。1929年，在汽车工业的飞速发展推动下，公司推出了汽车用的ZF Aphon变速器。1932年获准推出转向系统，即今日的ZF Lenksysteme GmbH。1944年8月3日，工厂成为美军空军第15梯队次要目标而被炸。1953年向全球发布商用车用全同步变速器。1961年开发轿车用自动变速器。ZF 3HP20变速器可与同一公司生产的手动变速器互换，1969年开始批量生产，随后大受好评。20世纪60年代，采埃孚为DKW、宝马等德国各大汽车厂，以及标致、阿尔法·罗密欧提供变速箱。1977年开始批量生产商用车自动变速箱。70年代在全球开办子公司和工厂，公司开始向印度、韩国拓展业务。1984年控股Lemförder Metallwaren公司，即今ZF Lemförder GmbH。20世纪80年代中期，采埃孚进入亚洲，同期也成为福特的主要供应商之一。
1991年，ZF 5HP18成为最早的轿车用五速自动变速箱，用于宝马E36 320i/325i和E34 5系列。1994年开发重载商用车自动变速器。1999年在全球最早推出六速自动变速器，2001年投产，最早用于宝马7系，如今年产约一百万台。2001年收购Mannesmann Sachs AG，改为ZF Sachs GmbH。2002年推出世界首台卡车、客车用四点联（4-point link）底盘模组。2003年产出首台轿车主动转向系统。2004年，福特开始批量采用采埃孚出品的轿车无级变速器。2007年，全世界最早的八速自动变速器之一ZF 8HP变速器号称燃油经济性比普通六速自动变速器高11%。2009年开始生产。2008年将生产键盘的Cherry公司并购入ZF Electronics GmbH Corporate分部。
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